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FARFADET 86
Avant-hier, dimanche, c’était la 7ième édition de la concentration des tacots mirebalais … Cette manifestation qui, d’ordinaire, attire bien des visiteurs, n’a pas eu cette année un impact aussi important que les fois précédentes. Du fait que la date coïncidait avec celle des élections législatives, la manifestation ne s’est pas prolongée au cours de l’après-midi …
Il n’empêche qu’à partir de 9 heures du matin, la place du Mail, devant la gendarmerie, s’est remplie de voitures anciennes dont la plus vieille, une 201 datait de la fin des années « 20 » ... Les plus jeunes, remontaient à la génération des sixties …
L'année précédente, la doyenne des autos présentées, était une Buick de 1914 ...
La plus remarquable fut sans conteste une réplique de l’Hélica, voiture à hélice de Marcel Leyat, ingénieur aéronautique lequel a construit 19 exemplaires de cet étonnant bolide juste dans l’immédiat après première grande guerre. Cette étonnante réplique du modèle de 1919, on la doit à M Daniel Proust d’Ouzilly qui l’a entièrement réalisée de ses mains, conforme au modèle initial. Il expliquait qu’à son bord, la veille, il avait effectué une randonnée de 130 kilomètres, accomplis en un petit peu plus de deux heures… jolie moyenne de plus de 60 km/h pour une auto d’un autre âge, à l’étonnant moyen de propulsion... un avion sans aile pour franchir l’espace sans décoller !…
Comme chaque fois depuis l’édition 2005 je suis allé faire mon tour pour bailler d’admiration devant ces vénérables autos dont certaines méritent bien d’être présentées ici avec le petit commentaire adéquat …
Une Peugeot 201 6CV coach de 1931 - 80 Km/H
Une Renault Primaquatre 11CV type KZ 18 de 1933 - 110 Km/H
Une Citroën Rosalie 10CV de 1934 - 100 Km/H
Une Chenard & Walcker 12CV de 1931 bien stigmatisée par les outrages du temps ...
95 Km/H
UNe Peugeot 301 8CV de 1935 - 100 Km/H
Une Renault Celtaquatre 8CV de 1934 - 105 Km/H , en retrait, Une Monaquatre 8CV de 1934 - 100 Km/H
Une Peugeot 202 6CV Cabriolet 1939 - 105 Km/H
Belle allure la 202 Cabriolet !
???
Superbe !... Mais quelle marque est-ce ?
C'est une Citroën Traction Avant 11CV de 1939 à carrosserie spéciale découvrable !
Très classe !... là, on est passé de la bourgeoise à l'aristocrate ...
Grand Standing et élégance à l'Anglaise... un petit clin d'oeil à "Jaguard Placide" !...
Génération "Rolls and Road" ...
Ici, le fleuron de La "flotte" de la brigade de Gendarmerie de Mirebeau ... à moins que ce ne soit la voiture de fonction du commissaire Farfadet ...
Une Renault Primaquatre 11CV type KZ 18 de 1933 - 110 Km/H
Une Citroën Rosalie 10CV de 1934 - 100 Km/H
Une Chenard & Walcker 12CV de 1931 bien stigmatisée par les outrages du temps ...
95 Km/H
UNe Peugeot 301 8CV de 1935 - 100 Km/H
Une Renault Celtaquatre 8CV de 1934 - 105 Km/H , en retrait, Une Monaquatre 8CV de 1934 - 100 Km/H
Une Peugeot 202 6CV Cabriolet 1939 - 105 Km/H
Belle allure la 202 Cabriolet !
???
Superbe !... Mais quelle marque est-ce ?
C'est une Citroën Traction Avant 11CV de 1939 à carrosserie spéciale découvrable !
Très classe !... là, on est passé de la bourgeoise à l'aristocrate ...
Grand Standing et élégance à l'Anglaise... un petit clin d'oeil à "Jaguard Placide" !...
Génération "Rolls and Road" ...
Ici, le fleuron de La "flotte" de la brigade de Gendarmerie de Mirebeau ... à moins que ce ne soit la voiture de fonction du commissaire Farfadet ...
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