Publié le
par
FARFADET 86
Permettez mon étonnement et ma consternation quand je vois actuellement défiler certaines pages de Pub sur l’ensemble des chaines de télévision… Pub où le constructeur français le plus « Chevronné » présente son "C Crosser" quand son partenaire du groupe, le constructeur au Lion propose son "4007" et que le concurrent de la marque au Losange avance son "Koléos" …
On ne peut faire plus inopportun au niveau marketing … bravo !...
Enfin, messieurs les fabriquant d’autos, de notre territoire national, il vous a fallu un demi siècle pour proposer un véhicule 4X4 quand les constructeurs asiatiques, des pays n’ayant émergé qu’à l’après guerre dans ce type de sidérurgie, nous en propose depuis plus de 40 ans …
C’est maintenant, alors que ces constructeurs entreprenants ont établi leur renommé et fidélisé depuis des décennies cette clientèle particulière, que vous arrivez sur ce marché !… Difficile d’arriver plus en retard alors que vous auriez pu vous infiltrer et prendre des parts dès les années « 60 » …
C’est aussi maintenant, au moment où nous vivons une crise économique grave, où les prix du pétrole ont flambé comme torchère que vous présentez vos 4X4 dont le prix à l'achat, les met hors de portée de l’automobiliste lambda, bien plus préoccupé d’économie et qui commence à être sensibilisé à l’écologie … ah bravo messieurs, vous avez tout faux !…
L’investissement que vous avez fait dans l’outillage de production de ces véhicules « monstrueux », coûteux à la fabrication, et donc chers à l’achat étant de surcroît, gourmand en énergie fossile, n’auriez-vous pas du l’employer à mettre au point des véhicules hybrides comme en produisent certains constructeurs japonais depuis déjà 5 ans… Ceux-ci, vous ont cette fois, encore, largement devancé sur ce terrain puisque vous ne proposerez à la vente, ce type de véhicule que dans seulement 2 ans …
Par ailleurs vous avez complètement délaissé le véhicule électrique alors que des prototypes et quelques exemplaires achetés par des sociétés et des communautés urbaines soucieuses du maintient de la qualité de l’environnement autant que d’économie en matière de carburant ont été produits dans vos usines, au profit des moteurs thermiques toujours polluant mais garantissant des royalties aux grandes compagnies pétrolières qui vous ont assujetti…
Messieurs, c’est le zéro pointé que vous méritez. En effet, aujourd’hui vous voilà entamant de gros licenciements, vous prenant cette double crise (prévisible) en plein front …
Pour rappel, il faut savoir que le constructeur Sochalien* a, pendant la guerre mis au point un véhicule tout électrique le VLV produit à 377 exemplaires de Mai 1941 à Février 1945 …
NB * A savoir que Peugeot étant en zone libre a pu garder son indépendance face à l’occupant ce qui ne fut pas le cas des usines Renault à Billancourt ni de celles du Quai de Javel, fief de Citroën qui, elles deux, furent, dès Juin 40, à disposition de l’armée Allemande. Ces usines des 3 constructeurs, en fin de guerre, eurent à subir des bombardements endommageant parfois gravement l’outil de production.
Donc, si, 65 ans plus tôt, nos constructeurs autos étaient capables de mettre au point et produire des véhicules électriques, pourquoi n’ont-ils pas progressé dans ce sens et continué à les faire évoluer et en généraliser la vente, attendant l’ultime moment de crise pour plancher à nouveau sur ce projet… Certes, à partir des années « 90 » il s'est bien réalisé et vendu quelques modèles à moteur électrique mais dont on n’a jamais véritablement promu la diffusion …
A l’heure actuelle, des petits constructeurs indépendants se sont lancés à la fabrication de ce type de véhicule tout électrique, non polluant et aujourd’hui, exposent leurs modèles au salon… Ainsi, dans notre département de la Vienne, la société ELV (Electrique, Llinarès Véhicule) de l’entreprise « Eco et Mobilité » sise à Chauvigny et qui emploie une cinquantaine de salariés a produit deux modèles la « Nextere » et la « Simplicity » entièrement électrique, modèles que vous pouvez voir au Mondial de l’auto… Ces véhicules urbains sont proposés à la vente pour un coût ne dépassant pas 5000 Euros !...
Ne serions-nous pas parvenu à un tournant de l’histoire automobile où l’électricité va prendre le relais des énergies fossiles ?…
Mais alors, les ingénieurs qui se penchent sur ces solutions techniques du présent et du futur, non seulement doivent penser à la voiture de demain mais aussi à son impacte sur l’environnement et pour autant s’intéresser et développer les sources d’énergies, qui devront, au cours des décennies à venir, prendre le relais de celles déjà envisagées actuellement.
Un constructeur créateur d’autos digne de ce nom et respectable devrait, non seulement avoir le nez dans le vent mais, surtout, le regard qui se porte loin devant … comme tous bons conducteurs, en fait …
On ne peut faire plus inopportun au niveau marketing … bravo !...
Enfin, messieurs les fabriquant d’autos, de notre territoire national, il vous a fallu un demi siècle pour proposer un véhicule 4X4 quand les constructeurs asiatiques, des pays n’ayant émergé qu’à l’après guerre dans ce type de sidérurgie, nous en propose depuis plus de 40 ans …
C’est maintenant, alors que ces constructeurs entreprenants ont établi leur renommé et fidélisé depuis des décennies cette clientèle particulière, que vous arrivez sur ce marché !… Difficile d’arriver plus en retard alors que vous auriez pu vous infiltrer et prendre des parts dès les années « 60 » …
C’est aussi maintenant, au moment où nous vivons une crise économique grave, où les prix du pétrole ont flambé comme torchère que vous présentez vos 4X4 dont le prix à l'achat, les met hors de portée de l’automobiliste lambda, bien plus préoccupé d’économie et qui commence à être sensibilisé à l’écologie … ah bravo messieurs, vous avez tout faux !…
L’investissement que vous avez fait dans l’outillage de production de ces véhicules « monstrueux », coûteux à la fabrication, et donc chers à l’achat étant de surcroît, gourmand en énergie fossile, n’auriez-vous pas du l’employer à mettre au point des véhicules hybrides comme en produisent certains constructeurs japonais depuis déjà 5 ans… Ceux-ci, vous ont cette fois, encore, largement devancé sur ce terrain puisque vous ne proposerez à la vente, ce type de véhicule que dans seulement 2 ans …
Par ailleurs vous avez complètement délaissé le véhicule électrique alors que des prototypes et quelques exemplaires achetés par des sociétés et des communautés urbaines soucieuses du maintient de la qualité de l’environnement autant que d’économie en matière de carburant ont été produits dans vos usines, au profit des moteurs thermiques toujours polluant mais garantissant des royalties aux grandes compagnies pétrolières qui vous ont assujetti…
Messieurs, c’est le zéro pointé que vous méritez. En effet, aujourd’hui vous voilà entamant de gros licenciements, vous prenant cette double crise (prévisible) en plein front …
Pour rappel, il faut savoir que le constructeur Sochalien* a, pendant la guerre mis au point un véhicule tout électrique le VLV produit à 377 exemplaires de Mai 1941 à Février 1945 …
NB * A savoir que Peugeot étant en zone libre a pu garder son indépendance face à l’occupant ce qui ne fut pas le cas des usines Renault à Billancourt ni de celles du Quai de Javel, fief de Citroën qui, elles deux, furent, dès Juin 40, à disposition de l’armée Allemande. Ces usines des 3 constructeurs, en fin de guerre, eurent à subir des bombardements endommageant parfois gravement l’outil de production.
Donc, si, 65 ans plus tôt, nos constructeurs autos étaient capables de mettre au point et produire des véhicules électriques, pourquoi n’ont-ils pas progressé dans ce sens et continué à les faire évoluer et en généraliser la vente, attendant l’ultime moment de crise pour plancher à nouveau sur ce projet… Certes, à partir des années « 90 » il s'est bien réalisé et vendu quelques modèles à moteur électrique mais dont on n’a jamais véritablement promu la diffusion …
A l’heure actuelle, des petits constructeurs indépendants se sont lancés à la fabrication de ce type de véhicule tout électrique, non polluant et aujourd’hui, exposent leurs modèles au salon… Ainsi, dans notre département de la Vienne, la société ELV (Electrique, Llinarès Véhicule) de l’entreprise « Eco et Mobilité » sise à Chauvigny et qui emploie une cinquantaine de salariés a produit deux modèles la « Nextere » et la « Simplicity » entièrement électrique, modèles que vous pouvez voir au Mondial de l’auto… Ces véhicules urbains sont proposés à la vente pour un coût ne dépassant pas 5000 Euros !...
Ne serions-nous pas parvenu à un tournant de l’histoire automobile où l’électricité va prendre le relais des énergies fossiles ?…
Mais alors, les ingénieurs qui se penchent sur ces solutions techniques du présent et du futur, non seulement doivent penser à la voiture de demain mais aussi à son impacte sur l’environnement et pour autant s’intéresser et développer les sources d’énergies, qui devront, au cours des décennies à venir, prendre le relais de celles déjà envisagées actuellement.
Un constructeur créateur d’autos digne de ce nom et respectable devrait, non seulement avoir le nez dans le vent mais, surtout, le regard qui se porte loin devant … comme tous bons conducteurs, en fait …
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